成龍威預測：只有通過政策刺激輕量化專用車需求將會突破五千輛

         高壓清洗車專用汽車有限公司面對今年一度低迷的專用車市場，很多實力不夠雄厚的專用車經營企業已經另謀財路，也有相當多潛在的購車客戶也放棄了購車計劃，或是持于觀望態度。
 
        那么有沒有什么辦法可以“救活”這如死水一般的專用車市場呢？日前業內相關人士紛紛透露了自己的看法，其中有一位業內人士說，假如國內煤炭價格出現提升以及對于超載的監管力度進一步加強的話，那么進行輕量化更換的專用車需求量將會突破五千輛。因為在發生大橋垮塌的事故之前，在東北，如長春、沈陽等地進行夜間行駛的重型專用車的載重量幾乎都在七十噸到八十噸之間，普遍都屬于嚴重超載的情況。
 
        從上述事實可以看出，專用車用戶對于專用車施行輕量化的需求也是一種趨勢，但是目前的實際情況仍然是不容樂觀的，因為目前對于輕量化車型的刺激力度非常的有限，而專用車用戶在進行換車的時候是要對整體的投資進行計算的。據了解近期東風市場的自卸專用車在前兩年出現了猛增的勢頭，而且在當時進行增加的車輛都不是輕量化的專用車，而且到目前為止這些車輛的使用年限多數都是在一年半左右的時間，而用戶在進行經濟賬的仔細計算之下，都抱著一種將就著用看看行情的普遍態度，**重要的是擔心換了車之后反而沒有活干。
 
        而且從目前的市場現狀來看已經是大不如前，多數的專用車(灑水車,垃圾車,吸糞車,吸污車,高壓清洗車,清障車,冷藏車,爆破器材運輸車)運營用戶對于市場都摸不準，不清楚在購車之后還能否賺到錢，因此對于換車的人情并不是很高，市場的情緒，需要**相關的政策刺激才可能讓市場死而復活。