**商用車目前已經見底行業復蘇待現

          據筆者了解到的情況顯示目前**的商用車需求已經是連續五個季度出現下滑，而去庫存已經基本上完畢，從目前的情況來看重型專用車的銷售量低于均衡更新的替換量，而這種情況在十年中只出現過一次，目前大部分的重型專用車企業都出現了利潤大幅度的下降甚**出現了虧損的現象，同時顯示的數據已經表明企業的利潤率已經接近了優勢以來的**點，據業內的專家判斷今年的第三季度應該是**商用車全年業績的**點，商用車見底的跡象已經完全凸顯，因此在第四季度商用車板塊將會出現一定程度的復蘇，但是這種程度還是要看政策的力度。
 
         目前重型專用車的庫存量已經低于三年前的**水平，而在商用車板塊的內部我們發現重型專用車行業對于宏觀經濟的變量是**為敏感的，因為今年以來宏觀政策出現了收緊導致了投資不足，國內的重型專用車行業從二月份開始就進入到了持續的去庫存的階段，從統計的數據來看今年累計的去庫存量已經達到了三萬八千輛，而從這兩個月以來重型專用車的銷售量來看八月份的重型專用車銷售量環比降幅百分之零點六，說明了相比上半年重型專用車行業大幅度下降的局面已經出現了一定的改善，相信在第四季度中竟會伴隨著穩增長的政策逐步企穩。
 
         今年國內重型專用車行業的產能利用率與去年同期相比降幅達到了百分之五十六，截止到目前為止重型專用車行業的銷售量持續的出現了降幅，而今年一到八月份的銷售量更是下降了百分之三十，造成這樣的情況主要是因為需求端持續的走低，因此也導致了國內重型專用車行業的產能利用率不斷的下降。