新款雷諾Clio將采用注塑掀背門

         據悉，美國賓夕法尼亞州BERWYN（2012年11月13日）Styron LLC公司參與了一項為期兩年的開發項目，旨在推出一種熱塑材質的掀背門，用在新款雷諾Clio車型中。這種艙門采用Styron公司開發的三種PP復合材料注塑而成。
 
        掀背門的內皮采用一種滑石填充的PP復合材料注塑而成。與內皮相連的結構件是用Styron公司開發的一種長玻纖填充的PP樹脂精料（LGF-PP）制成的。這種精料和一種PP共聚物樹脂在成型機上進行混合。
 
        其外皮材質是一種PP抗沖共聚物混合材料，采用專門配方，含有70％的滑石母粒和顏料精料。Styron公司稱，這種名為Inspire At-Press的方法能夠得到定制化的機械性能，滿足特定應用的要求。
 
        Styron汽車公司的總經理Marjolein Groeneweg說道：“汽車灑水車業多年來一直在尋找可取代鋼材用于提升門［掀背門］的新型材料。減重、造型隨意和功能整合是主要的目標。”
 
        總部位于美國賓夕法尼亞州Berwyn的Styron公司為雷諾在工程階段提供支持，通過過程模擬來開發熱塑性材質的掀背門，該公司希望能夠把鉸鏈和閉合裝置都隱藏起來。這家公司還解決了與外部條件相關的問題，比如潮濕環境或**溫度導致垃圾車門變形。
 
        Styron公司稱，LGF-PP被用來幫助改善掀背門結構件的抗沖性、擴展性和耐受性。采用一種玻璃含量較高的材料將能提高結構件的剛度和韌性。
 
        該公司說，選擇一種能夠達到理想的玻纖長度分布的材料成分和生產工藝，是確保滿足Clio掀背門特定性能要求的關鍵。
 
        此外，Styron公司還幫助雷諾選擇適合的塑化螺桿來保持所要求的纖維長度和優化注塑設計。